對于傳統的液壓掛車車橋的車軸中間部位為梯形結構、兩側為圓柱狀結構，將車軸采用整體鍛造成形，制造工藝復雜、質量大，自重較大。而車軸梯形結構部分設置有主銷孔，主銷 孔中裝有銅襯套，需定期潤滑維護。

實用液壓掛車車橋所需要解決的技術問題是提供一種能夠保證整體強度，有效減輕重量的應用于液壓掛車的車橋。

其車橋的作用：在車架與車橋（車輪）之間傳遞力與力矩的是懸架，而不是車橋。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。

對于車橋的日常維護和保養:（1）車輛在運行前檢查車橋外部連接螺栓是否有松動情況，車橋是否漏油，輪轂，減速器總成是否異響等。（2）車橋強制保養：更換潤滑油，擰緊各個固件，檢查前束，檢查制動摩擦片磨損程度，達到磨損限的應給予及時的更換并調整制動間隙，檢查減速器總成，以及主從動齒輪與被動齒輪的間隙是否過大，齒輪油是否超過了使用效能，如有類似的情況應需及時調整間隙及更換油脂。

車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，像兩把雨傘插在車身兩側，再各自通過懸架系統支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。